එක් සිලින්ඩරයක් වායු සිසිල් වූ ඩීසල් එන්ජිමක් මෙතරම් විශාල බලයක් ඇත්තේ ඇයි?

ප්රසිද්ධියට පත්ව ඇති පරිදි, චීනය පුරාණ කාලයේ සිට කෘෂිකාර්මික බලගාරයක් විය. තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ කෘෂිකාර්මික ක්ෂේත්රය ද යාන්ත්රික හා නවීකරණය කරා ගමන් කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ. දැන් බොහෝ ගොවීන් දැන්, තනි සිලින්ඩරයේ වායු සිසිල් වූ ඩීසල් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් විශාල උපකාරයක් වන අතර ඔවුන්ගේ පැමිණීම කෘෂිකාර්මික ජලයේ සංරක්ෂණය සඳහා අත්යවශ්ය වේ. විවිධ ආධාරක යන්ත්රෝපකරණ සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, තනි සිලින්ඩර එන්ජිමෙන් බෝග, ගොඩබිම, ගොවිපල වගා කිරීම, පිටි වගා කිරීම, පිටි, විදුලිය උත්පාදනය කිරීම, වපුරන්න, වන්දනා කරන්න, විදුලිය ජනනය කරන්න. එය ඇත්තෙන්ම දිව්යමය මෙවලමකි. පසුව, තනි සිලින්ඩර එන්ජින් වල විවිධ ආකෘති මතුවිය හැකි අතර, තවදුරටත් අශ්වබල 12 ක් (8.8 kW), විවිධාකාර නම් සහ සම්පූර්ණ සහායක පහසුකම් සහිතව. තනි සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිම විවිධ කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණ වලින් සමන්විත වන අතර එය අතිශයින්ම නම්යශීලී හා විවිධ පරිසරවල අනුවර්තනය වේ. එය ක්ෂේත්ර, කඳු බෑවුම්, වනාන්තර සහ රිවර්සයිඩ් වළවල්වල දීප්තිමත්ව බබළයි.

දැන්, අන්තර්ජාලය හරහා සිත්ගන්නාසුලු මාතෘකාවක් තිබේ: එක් සිලින්ඩරයක් වායු සිසිල් වූ ඩීසල් එන්ජිමක් මෙතරම් විශාල බලයක් ඇත්තේ ඇයි? ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අයගේ ඇස් හමුවේ, අශ්වබල 12 ක් සහිත ට්රැක්ටරයක් ​​ටොන් 10 ක් හෝ ටොන් 20 ක් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකි අතර එය විශේෂයෙන් බලවත් ය. නැතහොත්, ගොවිබිම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තැටියක් සහිත ස්ථානයක් සහිත කුඩා අත්-අතින් ට්රැක්ටර් හිසක් ඉක්මනින් අක්කර 15 ක් ඉක්මණින් වගා කළ හැකි අතර, එය බෙදාගන්නේ ඩීසල් ලීටර් 20 ක් පමණි. නිදසුනක් වශයෙන්, ජල පොම්පයක් පැදවීම, අශ්ව බල 12 ක්, තනි සිලින්ඩර වායු සිසිල් වූ වායු සිසිල් වූ ඩීසල් එන්ජිමක් විශාල ජල පොම්පයක් ධාවනය කළ හැකි අතර, පැය 3 කින් ජලය ගත විය හැකි අතර එය සැබවින්ම ඉන්ද්රජාලික වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් සිලින්ඩරයක් වායු සිසිලන ලද ඩීසල් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජිමයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසුය. එහි සිලින්ඩර විෂ්කම්භය විශාල වන අතර පිස්ටන් ගමන් දිගු කලක්, සහ පියාසර රෝදය බරයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදනය සඳහා සංවර්ධනය කර ඇත. තනි සිලින්ඩරයක් වායු-සිසිලනය වූ ඩීසල් එන්ජිමක් සඳහා වේගය අවශ්ය නොවන නමුත් ව්යවර්ථ පමණි (එය පොදුවේ "ශක්තිය" ලෙස හැඳින්වේ). එය ප්රවාහන වාහනයකට වඩා කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණයකි. තනි සිලින්ඩරයක් වායු සිසිල් වූ ඩීසල් එන්ජිමක් අඩු වේගයක් හා අධික ව්යවර්ථයක් ඇත, නමුත් වේගය මන්දගාමී වේ. ට්රැක්ටරයක් ​​ටොන් කිහිපයක් හෝ ටොන් ගණනක් පවා ඇදගෙන යා හැකි නමුත් එය ගොළුබෙල්ලෙකු මෙන් සෙමින් ක්රියාත්මක වන බව සත්යයකි. කුඩා මෝටර් රථයක් ට්රැක්ටරයක් ​​තරම් බලවත් නොවිය හැකි වුවද, එය වේගවත් වන අතර පැයකින් බොහෝ දුරින් ධාවනය කළ හැකිය. මේ දෙකේ ස්ථානගත කිරීම වෙනස්, භාවිත වෙනස්වීම් වෙනස් වන අතර නිෂ්පාදන අරමුණු වෙනස් වේ.

එබැවින්, තනි සිලින්ඩරයක් වායු සිසිල් වූ ඩීසල් එන්ජින් එන්ජින් විශාල බලයක් ඇති වුවද, ඔවුන් වේගය ද කැප කරති. කෙසේ වෙතත්, එසේ වුවද, තනි සිලින්ඩරයක වායු සිසිලනය වූ ඩීසල් එන්ජින් කෘෂිකාර්මික ක්ෂේත්රයේ අත්යවශ්ය හා වැදගත් අංගයකි

https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-slass-air-dovoed-disel-enselinct-ency-ngint-