එය එන්ජිම විසින් ජනනය කරන අවස්ථාවන් සමඟ සමපාත වන අතර එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ හසුරුවනු ලැබූ මයික්රෝ ටිලර් කම්පනය නිසා එන්ජිම නිසා සිදු වූ කම්පනයකි.
ක්ෂුද්ර විලාර් සඳහා ඩ්රැමිට සිතුවා කම්පන ප්රභවයක් වන්නේ එන්ජිමයි. එබැවින්, හස්ත කර්මාන්තයට සම්ප්රේෂණය වන කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා, කම්පන හුදකලා උපාංගය එන්ජිම මත ස්ථාපනය කළ යුතුය.
ගියර් පෙට්ටියේ RMS, රාමුව, කපනය කොටුව සහ රාමු භ්රමණය වඩාත් කුඩා වේ. එන්ජිමේ කම්පනය වෙනත් සංරචකවලට නොපැමිණි අතර එයින් අදහස් වන්නේ මිනිස් අතට සම්ප්රේෂණය වන කම්පනය බොහෝ දුරට අඩු කර ඇති බවයි.
පශ්චාත් කාලය: ජුලි -19-2023