පොදු එන්ජිමක් ලෙස කුඩා ඩීසල් එන්ජින් බොහෝ ස්ථානවල භාවිතා වේ. සමහර කුඩා ව්යාපාරවලට ඩීසල් එන්ජින් දිගු කාලීනව භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන අතර අනෙක් අයට ඩීසල් එන්ජින් නිතිපතා භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. ඒවා ඉතිරි කරන විට, අප පහත කරුණු දැන සිටිය යුතුය:
1. එය සුරැකීමට හොඳ ස්ථානයක් තෝරන්න. ගොවීන් කුඩා ඩීසල් එන්ජින් තබා ගන්නා විට, ඔවුන් වැඩි වශයෙන් ස්වාභාවික කාලගුණික තත්ත්වයන් ගැන නොසිතන, සුළං දිශාව කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්න, ඉදිකිරීම් භූමියේ ජලාපවහන තත්ත්වය සලකා නොයන්න. ඒ වෙනුවට, ඔවුන් හිතාමතාම කුඩා ඩීසල් එන්ජින් කන් යට තබයි. කෙසේ වෙතත්, කන් වලින් ජලය දිගු කාලීනව ජලය ගලා බසින භූමිය ගිලී යාම, එය ජලාපවහනය කිරීමට හිතකර නොවන අතර කුඩා ඩීසල් එන්ජින් තෙත් හා මලකඩ හා මලකඩ හා මලකඩ හා මලකඩ හා මලකඩ හා මලකඩ හා මලකඩ හා මලකඩ හා මලකඩ දිගු කිරීමට හැකි වේ.
2. අප සුළඟ හා වැසි ආරක්ෂාව වැනි ක්රියාමාර්ග ගත යුතුය. ඩීසල් එන්ජින් එළිමහනේ ගබඩා කර ඇත්නම්, දූවිලි හෝ වැසි ජලය වායු පෙරහන්, පිටාර පයිප්ප ආදිය හරහා කුඩා ඩීසල් එන්ජින් පහසුවෙන් ඇතුළත් කළ හැකිය.
දීර් time කාලයක් තිස්සේ භාවිතයේ නොමැති විට යන්ත්රය මුද්රා කළ යුතුය. කුඩා ඩීසල් එන්ජින් සඳහා මුද්රා තැබීමේ ක්රමය පහත පරිදි වේ.
(1) එන්ජින් තෙල්, ඩීසල් සහ සිසිලන ජලය කාණු.
(2) ඩීසල් ඉන්ධන සමඟ ක්රැන්ක්කේස් සහ වේලාව සහිත ගියර් පෙට්ටිය පිරිසිදු කර ස්ථාපනය කරන්න.
(3) අවශ්ය පරිදි වායු පෙරහන පවත්වා ගන්න.
(4) සියලු චලනය වන මතුපිට ලිහිසි කරන්න. පිරිසිදු එන්ජින් ඔයිල් විජලනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න (පෙණ තෙල් මුළුමනින්ම තම්බා ගන්න, සිසිල් වීමෙන් පසු එය තෙල් පෑන් තුළට වත් කරන්න, ඉන්පසු ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට් විනාඩි 2-3 ක් වත් කරකවන්න.
(5) දහන කුටිය මුද්රා කරන්න. පරිභෝජන පයිප්ප හරහා විජලනය වූ පිරිසිදු තෙල් කිලෝග්රෑම් 0.3 ක් එන්නත් කරන්න. බඳවා ගැනීම් සහ පිටාර වෑල්ව, පිස්ටන්, සිලින්ඩරය සහ පිස්ටන් මුද්දට තෙල් ලිහිසි තෙල් ආලේප කිරීම සඳහා වන පීඩනය යටතේ පියාසර රෝදය 10 ගුණයකින් කරකවන්න. පිස්ටන් ඉහළම මළ මධ්යස්ථානයට ළඟා වන අතර එය වසා දැමීම සඳහා බඳවා ගැනීම සහ පිටාර කපා ඇත. මුද්රාව මුද්රා කිරීමෙන් පසු වායු පෙරණය ස්ථාපනය කරන්න.
(6) ඉතිරි තෙල් තෙල් පෑන් වෙතින් ඉවතට ගන්න.
;
(8) වැසි ජලය හා දූවිලි වැළැක්වීම සඳහා තෙතමනය-සනාථ කරන ද්රව්ය සහිත වායු පෙරණය සහ මෆ්ලර් ඔතා.
පශ්චාත් කාලය: මාර්තු-25-2024