ඩීසල් උත්පාදකයේ මූලික ප්‍රශ්නෝත්තර

1. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ මූලික උපකරණ තෙල් ලිහිසි තෙල් පද්ධතියක් වන පද්ධති හයක් ඇතුළත් වේ;ඉන්ධන තෙල් පද්ධතිය;පාලන සහ ආරක්ෂණ පද්ධතිය;සිසිලන සහ තාප විසර්ජන පද්ධතිය;පිටාර පද්ධතිය;ආරම්භක පද්ධතිය;

2. ඩීසල් ජෙනරේටරය වෘත්තීය තෙල් භාවිතා කිරීමට සකසා ඇත, මන්ද තෙල් යනු එන්ජිමේ රුධිරයයි, සුදුසුකම් නොලබන තෙල් භාවිතා කළහොත් එන්ජිම දරණ පඳුර දෂ්ට කිරීම, ගියර් දත්, දොඹකර විකෘති වීම සහ වෙනත් බරපතල අනතුරු, මුළු යන්ත්‍රයම වන තුරු. සීරීම්නව යන්ත්‍රයට යම් කාල පරිච්ඡේදයකට පසු තෙල් සහ තෙල් පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ, මන්ද ධාවන කාලය තුළ නව යන්ත්‍රය අනිවාර්යයෙන්ම තෙල් පෑන් තුළට අපද්‍රව්‍ය ඇති බැවින් තෙල් සහ තෙල් පෙරහන භෞතික හෝ රසායනික වෙනස් වේ.

3. පාරිභෝගිකයා ඒකකය ස්ථාපනය කරන විට, පිටාර නළය අංශක 5-10 දක්වා පහතට ඇලවිය යුතුය, ප්රධාන වශයෙන් පිටාර නලයට වර්ෂාපතනය ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සහ විශාල අනතුරු වළක්වා ගැනීම.සාමාන්‍ය ඩීසල් එන්ජින් අතින් තෙල් පොම්පයක් සහ පිටාර බෝල්ට් වලින් සමන්විත වන අතර එහි කාර්යභාරය ආරම්භ කිරීමට පෙර ඉන්ධන මාර්ගයේ වාතය ඉවත් කිරීමට භාවිතා කරයි.

4. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල ස්වයංක්‍රීය මට්ටම අතින්, ස්වයං-ආරම්භක, ස්වයං-ආරම්භක සහ ස්වයංක්‍රීය ප්‍රධාන බලශක්ති පරිවර්තන කැබිනට්ටුව, දුරස්ථ පාලක (දුරස්ථ පාලක, දුරස්ථ පාලක, දුරස්ථ අධීක්ෂණය) ලෙස බෙදා ඇත.

5. ජෙනරේටරයේ නිමැවුම් වෝල්ටීයතා ප්‍රමිතිය 380V වෙනුවට 400V වේ, මන්ද ප්‍රතිදාන රේඛාවේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් ඇති බැවිනි.

6. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය භාවිතා කිරීම සුමට වාතය විය යුතුය, ඩීසල් එන්ජිමේ ප්රතිදානය සෘජුවම වාතයේ ප්රමාණය සහ වාතයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි, සහ උත්පාදක යන්ත්රයට සිසිලනය ලබා දීමට ප්රමාණවත් වාතය තිබිය යුතුය.එබැවින් ක්ෂේත්රයේ භාවිතය සුමට වාතය විය යුතුය.

7. ඔයිල් ෆිල්ටර්, ඩීසල් ෆිල්ටරය, ඔයිල් සහ වෝටර් බෙදුම්කරු සවි කිරීමේදී ඉහත මෙවලම් තුන තදින් ඉස්කුරුප්පු කිරීම සඳහා භාවිතා නොකළ යුතු අතර, අතින් පමණක් කාන්දු නොවීමටද?මක්නිසාද යත්, මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල ඉතා තදින් ඇත්නම්, තෙල් බුබුල සහ ශරීර රත් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, එය තාප ප්‍රසාරණය වන අතර විශාල ආතතියක් ඇති කරයි.